中英式交貨：供應鏈中的第二次上次鏈接

中英裏物流是由兩種設施之間的貨物運輸組成的操作。這種運動流程通常發生在暫時存儲從供應商或生產中心收到的產品的倉庫和第二個設施，以及將訂單送到最終客戶的第二個設施。

在其到達最終客戶之前，產品從製造時提供了很長的路程。因此，公司的優先事項確保訂單出貨量盡可能有效地進行。企業尋求優化中小型物流的解決方案，例如技術。

中英裏交貨是什麼？

中英物流是一種過程，包括倉庫之間的貨物的運動。這個操作有一個直接影響構成供應鏈的各種過程，尤其是產品發貨到最終客戶，即，最後一英裏交貨。因此，例如，如果一個設施和另一個設施之間的貨物出貨量落後，則終止客戶的訂單將很可能會延遲。

中英式交付使得可以優化不涉及的過程中的資源第一英裏或最後一英裏。通信分銷中心（DCS）促進準確的股票控製和適當的組織采購任務。

那麼，什麼類型的公司通常管理中小企程物流？那些在幾個地區存在的人，倉庫在城市中心附近設立，或者在許多國家與客戶建立了公司。

有效地管理中英英裏交付的業務的一個例子迪卡洛儂是一家致力於銷售體育用品的跨國公司。在英國北安普敦，迪卡儂有一個倉庫，配備了麥克盧克斯集團的揀貨架。該設施提供該國的物理商店和在線客戶。Zsolt Kabai，UK的項目經理Zsolt Kabai解釋了Middle Mile Logistics如何在這家公司中運用：“平均而言，我們每天收到250輛托盤，並在法國和西班牙的迪卡儂中央倉庫的產品中獲得250托盤。”然後，所有這些項目都會組織並存儲在其相應的位置，考慮到其大小和需求水平。

第一個，中間和最後一英裏的階段

中小企業與上一英裏交付

與上一英裏的交付相反 - 這一增長的內蒙德商業的興起 - 中英裏物流的概念並不是如此普遍存在公司圈中。中英裏和最後一英裏之間的主要區別在於產品目的地。雖然中英裏交貨包括倉庫之間的商品的動作，最後一英裏包括物流設施或中心的貨物到最終客戶。

最後一英裏是最複雜的物流階段：運輸車輛的管理到物理點和最終客戶涉及更廣泛的目的地。與此同時，中英英裏隻處理主倉庫和不同的運輸點，如黑暗的商店和微履行中心。在這種情況下，物流設施應與承運人協調，以優化貨物的分配。

中英裏交貨需要無縫倉庫之間的協調：產品交付必須根據可用的存儲容量和接收貨物的設施的時間表進行。最後一英裏物流要求倉庫，運輸代理商和最終客戶之間的順暢溝通。倉庫運營需要促進運營商的貨物拾取，根據運輸路線或運送貨件的運營商提前組織訂單。

兩個物流階段之間的另一個差異位於要管理和存儲的單位負載中。中英式交貨移動大量的商品，主要是托盤，在DC和THE之間過境倉庫。另一方麵，另一方麵，目的地是最終客戶和砂漿商店;因此，通常在該階段管理盒子和其他小單位負載。

優化中英裏交貨

鑒於影響中英裏物流在整個供應鏈上，公司正在處理多位置庫存管理在這次操作中發現了一個真正的機會來優化他們的進程。亞馬遜例如，通過創建中小英裏規劃研究和優化科學，一家專門從事供應商和DCS之間分發產品的最佳方式的部門，對中英英裏提供了強有力的致力。

加強中英物流的一種方法是增加倉庫吞吐量。實施倉庫管理軟件，例如來自Interlake MeCalux的簡單WMS亚博滚球app手机版為您提供庫存控製。此外，它還使您能夠在公司的倉庫中組織商品收據和派遣流程到T.

產品接收和運輸過程是具有敏捷，簡化操作的關鍵，可加速倉庫之間的轉移。和部分或完全自動化這些任務提高這些操作的性能。一些這樣的解決方案包括自動卡車裝載和卸載係統（用於碼垛庫存）和托盤輸送係統。自動化管理和執行倉庫流程允許有效，無錯誤運營，從而加速了中英英裏的交付並加強了業務的競爭力。

公司DC與其過境倉庫之間的商品流動中最複雜的任務之一是運輸路線的組織。市場上有多個軟件程序，在與倉庫管理軟件的直接協調中，優化艦隊管理。

中英式交貨：技術優化供應鏈

越來越多的企業與中英物流有關。有倉庫的公司在不同的位置需要優化最後一個供應鏈鏈接，以保證供應鏈的平穩功能。

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